【课程背景】
热处理作为一个特殊的工艺过程,由于其材料的差异性、工艺参数的复杂性、过程控制的不确定性、检验测试的不易和不经济性,长期以来一直是汽车部件制造业的薄弱环节,而大部分热处理产品又是关键件、安全件,热处理控制不当将很大程度上导致整车产品质量波动甚至导致安全、召回等风险。
热处理系统评审 CQI-9: Special Process: Heat Treat System Assessment(HTSA)由美国汽车工业行动集团 AIAG 的热处理工作小组开发;2011 年 10 月发布了第三版。
热处理系统评审适用于评审一个组织满足 HTSA 的要求及顾客要求、政府法规要求和组织自身要求的能力,也适用于对供应商的评审。
热处理系统评审的目标是在供应链中建立持续改进,强调缺陷预防,减少变差和浪费的热处理管理系统。
美国戴姆勒克莱斯勒、福特、通用三大汽车公司在其顾客特殊要求中均对热处理系统评审提出要求,凡是热处理供应商都必须按 CQI-9 做过程审核。
新版 IATF 16949 也明确规定了供应链中的厂商必须实施 CQI-9 等特殊过程的内审。
【课程收益】
Ø 全面了解《CQI-9 特殊过程:热处理系统评审》的标准要求;
Ø 获得有效建立热处理管理体系的思路和方法;
Ø 识别和满足顾客特殊要求;
Ø 提高对热处理产品和过程的风险意识;
Ø 获得识别热处理潜在过程失效模式的方法;
Ø 学习热处理过程控制的有效方法;
Ø 降低热处理产品的失效风险;
Ø 获得有效实施 CQI-9 的思路和方法;
Ø 借助于五大工具等质量体系推荐的方法和工具,从热处理先期策划、现场管理、物料管理以及设备控制、热工计量等各个方面推进热处理组织的整体提升。
【培训对象】
热处理组织内部热处理特殊过程审核员、热处理负责人、热处理产品与工艺开发工程师、质量控制工程师、热处理现场生产管理人员、负责供应商 CQI-9 热处理系统审核的人员、产品有热处理要求的 SQE。
【学员要求】
Ø 有金相学、热处理专业知识或相关工作经验;
Ø 有 ISO9001 或 IATF 16949 质量管理体系知识;
Ø 有汽车行业5大核心工具的应用知识和经验(APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA)
【课程大纲】
**天
培训前言
01 培训的有关注意事项
02 培训作息时间安排
03 培训课程总体安排
04 培训机构介绍
05 培训师自我介绍
06 学员自我介绍
0 序言
0.1 培训目标
0.2 CQI-9 培训建议参加对象
0.3 学员预备知识要求
1 CQI-9 是顾客特殊要求
讨论 1:热处理过程的主要特点
讨论 2:什么是特殊过程?举例说明
讨论 3:什么是顾客特殊要求?
2 过程、过程方法的运用
2.1 过程
2.2 过程方法
练习 1:过程分析--结算过程乌龟图
2.3 两种过程控制模型及其控制策略
3. 热处理基础知识
3.1 热处理工艺概述
3.1.1 热处理工艺的种类(整体/表面/化学/铝的热处理)
3.1.2 热处理设备
2.1.3 热处理关键参数
3.2 热处理性能指标
3.3 产品试验
4 PFMEA/CP 及其在热处理上应用
4.1 热处理工艺常见产品特性失效及原因分析
讨论 4:学员典型热处理工艺失效问题讨论
4.2 PFMEA 简介
练习 2:如何识别出 PFMEA 持续改进项?
4.3 PFMEA 在热处理上应用
练习 3:用 PFMEA 对热处理过程进行风险分析
4.4 CP 简介
4.5 热处理工艺过程开发步骤
5 CQI-9 标准总体介绍
5.1 CQI-9 热处理系统评审 标准的框架及结构
5.1.1简介
5.1.2 范围
5.1.3 评审员资格
第二天
5.1.4 CQI-9 评审程序
5.1.5热处理系统评审 评审报告的表格介绍
5.2 CQI-9 第三版主要变化(略)
6. CQI-9 热处理系统审核
6.1 封面及填写说明
6.2 评审表的填写
6.2.0 评审表的填写说明
6.2.1 热处理系统评审表-管理职责和质量策划 (20 条)
6.2.2 热处理系统评审表-场地和物料处理职责(16 条)
6.2.3 热处理系统评审表-热处理设备(21 条)
感应热处理技术咨询答疑:15 分钟
6. 3 高温测量
6.3.1 热电偶 6.3.2 仪器仪表
6.3.3 系统准确度测试(SAT)
SAT 比较法 案例
6.3.4 炉温均匀性测试(TUS)
6.4 产品审核:作业审核表
6.4.1 作业审核表概述
练习 4:画出作业审核流程
过程审核:过程表 A-H 讲解
8. CQI-9 运用过程方法的评审思路
讨论 5:评审过程中常见的不符合
复习、回顾,考试
【讲师简介】山老师
² 材料及热处理 高级工程师;
² 工信部人才交流中心高级讲师
² 国家“653 工程”《急需紧缺人才培养工程》培训项目:《CQI-9 热处理系统评审》培训课程注册高级讲师
² 《CQI-11 电镀系统评审》培训课程注册高级讲师
² 《CQI-27 铸造系统评审》注册讲师
主要工作经历:
1992-1998 年 上海拖拉机内燃机公司 工作
热处理部门技术主管兼一个车间的生产主管; 公司技术委员会成员。
编制了 300 多种各类零部件的热处理工艺; 负责引进和调试进口 IPSEN 多用炉组生产线; 建立了有效的技术管理和精益生产管理体系;
多次获得上汽集团个人荣誉称号和精益生产金牌特区车间称号。
1998-2004 年 上海纳铁福传动轴有限公司 工作
热处理技术主管;公司热处理项目规划高级工程师;
编制了开发 60 多种传动轴产品 300 多个零部件涉及感应热处理、渗 碳、氮化、真空热处理、正火、调质、探伤等的热处理工艺; 和兴澄钢厂一起推广非调质钢国产化及应用。
多次获得上汽集团、上海市总工会个人荣誉; 热处理相关发明专利获得上海市优秀发明称号。
2004-2012 年 上海通用汽车有限公司 工作
动力总成项目部 铸锻热 技术和项目规划主管工程师
期间完成了:
4T65E 自动变速箱升级生产线改造;
GF6 自动变速箱制造项目规划和实施热加工负责;
SH63 手动变速箱开发、供应商定点和供应商管理支持;
C14、B12、GL8、SGE、LGE、C14T 发动机研发、供应商定点 和供应商管理支持;
和兴澄钢厂一起开发了 C14T 自主研发发动机曲轴的材料标准;
解决了 L850 发动机凸轮轴感应淬火开裂难题;
开发了变速箱齿轴毛坯等温球化退火工艺;
开发了 SGM 内部自制曲轴感应淬火技术;
烟台基地铸锻车间热加工项目支持:
涨断连杆材料开发、钢厂供应商定点和项目管理;
齿轮和连杆探伤工艺改造,解决了探伤可靠性问题;
切断连杆锻造余热调质工艺完善;解决了硬度均匀性问题;
开发涨断连杆锻造余热可控强制风冷正火工艺,保证了强度,节能;
和韩国起亚钢厂重新制定开发了齿轮用钢、变速轴用钢,结合锻件热处理工艺的改进,解决了淬透性一致性、带状、低倍组 织形态、混晶等问题;
和兴澄钢厂、东北特钢、宝钢等分别制定了上述材料的国产化材料标准,并实施了国产化替代研究,降本增效;
支持上海变速器有限公司烟台基地工作小组的热处理工作,解决了齿轮变形量控制问题、自动校直开裂问题;
L850 铝缸盖铸造项目(钢模+组芯+反重力浇注顺序凝固)可行性研究主管
L850 铝缸体铸造项目(精确冷芯砂型自锁组芯技术+反重力或 电磁泵浇注+翻转、冷铁技术实现顺序凝固+落砂、T7热处理和砂再生三合一技术+全自动在线硬度检测、在线 X 光检测+ 全自动预加工)先期规划主管。
主持建立了国内**的的热工计量室
被推选获得上汽集团技术能手称号、上海通用汽车有限公司热加工核心技术人员、上海市技术人才统战对象。
2012 年-2014 年 应达工业(上海)有限公司工作
国际领先的美国感应加热装备制造商
上海工厂厂长兼热处理工艺总监及售后技术支持;
主持建立了上海工厂的建厂,建立了感应热处理装备设计团队、装配 团队、调试团队;
建立起应达中国感应热处理工艺研发基地: 设计制造了工艺研发用感应热处理试验设备; 建立先进的检验实验室; 建立了感应器设计团队; 建立了感应器制造、检验基地;
在职期间,组织开发、制造、调试成功几十台专用的感应热处理设备, 应用于五菱、奇瑞、三一重工、徐州重工、南车以及汽车行业日企、 德企、美企零部件供应商,全面负责设备开发、工艺开发和感应器设 计制造。分别适用于曲轴、凸轮轴、齿轮、液压挺杆、传动轴、平衡 轴、缸套、中间轴、销轴、轴承滚针、履带销套等高难度产品。
2014 年至今
DNV、TUV 南德、纳威尔格等国际知名认证、咨询机构特聘高级培训师、咨询师、重庆欧内斯特特聘高级培训师、咨询师。